La Formula (1) del show

Mañana viernes, con las pruebas de clasificación, dará comienzo una temporada más del circo máximo del automovilismo mundial: La glamorosa Formula 1 ya desembarcó en Melbourne y los motores de sus monoplazas empezarán a rugir para el Qantan Australian Grand Prix, el primero del calendario.

Este año, la F1 espera brindar un gran espectáculo a todos sus fanáticos y seguidores con varios aspirantes al títulos, y dos nuevos latinoamericanos: el mexicano de 21 años Sergio Pérez, quien correrá en un Sauber, y el venezolano Pastor Maldonado, compañero de Rubens Barrichello en Williams.

Habrá varias marcas que seguramente marcarán el rumbo de la competencia. Una, sin lugar a dudas, será Ferrari con Fernando Alonzo y Felipe Massa, que intentarán destronar a Sebastian Vettel y su Red Bull. Por otra parte está la gran dupla de McClaren, Jensen Button y Lewis Hamilton, al tiempo que los Mercedes (Rosberg-Schumacher) hicieron un buen papel en los entrenamientos de España, al igual que los Renault del alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica.

No obstante, los principales protagonistas, al menos en el comienzo, serán los cambios que la Formula 1 tiene preparado para largar en este 2011 con un solo objetivo en mente: Que haya más sobrepasos durante la carrera. Es decir, buscan más emoción, más show.

En primer lugar habrá modificaciones en los neumáticos. Si bien ninguno de los corredores está de acuerdo, Pirelli - no Bridgestone - ha diseñado un nuevo modelo con materiales que hacen que el caucho no sea tan resistente.

Asimismo, ya no estarán los alerones delanteros, como así tampoco los difusores, sino que ahora se incluirá un alerón trasero móvil que podrá ser accionado desde el volante solo cuando haya otro auto delante y a un segundo de distancia, y en zonas que serán previamente determinadas por la FIA.

Por último, se producirá el regreso a la Formula 1 del KERS (Kinetic Energy Recovery Systems), dispositivo que había sido instalado en 2009 y se dejó de usar en 2010. Su función es la de otorgarle al motor más potencia cuando éste disminuye su velocidad; Se trata de un freno regenerativo que convierte parte de la energía cinética en energía eléctrica.

Una vez más, nos vemos frente a una competencia que se anima al cambio con el fin de hacer más atractivo su competencia, y así brindar mayores emociones a sus seguidores. No importa las fortunas que se amasen, ni la cantidad de sponsors que atraigan. El hecho de divertir a los espectadores también está contemplado. Que viva el show entonces.